Elsőre úgy tűnhet, hogy a szállítmányozás és a logisztika nem élt át olyan drasztikus változásokat, mint a high-tech megoldásokat alkalmazó ágazatok. A legtöbben robbanómotoros autókat vezetünk, a vasút és a tömegközlekedés elmarad a 21. század által támasztott igényektől.

Ennyire komor lenne valóban az összkép? Határozottan nem. Már megkezdődött a változás, és ami eddig a színfalak mögött zajlott, hamarosan a mindennapok részévé válik majd. Napi szinten jelennek meg "intelligens" termékek platformjai, amelyek összekapcsolják az embereket, az adatokat és a gépeket. Ez jelentős következményekkel jár a logisztikai ágazatra nézve, különösen a folyamatok gyorsasága, rugalmassága és ellenőrizhetősége tekintetében.

A 4.0-hoz vezető út

Nem véletlen, hogy nem csak az iparban beszélünk 4.0-ról, hanem a szállítmányozásban és a logisztikában is. Például sok helyen alkalmazzák már az automatizálást a raktározásban is, ahol sok esetben a robotok jelentik a még nagyobb hatékonyságot. Fejlett szoftveres eszközök segítenek az útvonalak és a rakományok optimalizálásában a teherszállításnál, és ehhez gyakran a mesterséges intelligenciát is segítségül hívják.

Az egyik legfontosabb cél, hogy csökkentsék az üres kilométereket, hogy ne „levegőt” szállítsanak a raktérben. A közúti és a vasúti szállításban kamerákat, érzékelőket és egyéb eszközöket használnak a szállítmányok nyomon követésére az elosztó központtól a kézbesítésig az egyéni és az üzleti szállítmányoknál egyaránt. Ezek az érzékelők gondoskodnak a megfelelő kezelésről, fenntartják a szabályozott hőmérsékletű szállítási láncokat, megóvnak a mechanikai behatásoktól vagy a túlzott pára okozta károktól.

Elérkezett az önvezető járművek kora?

Az önvezető vagy autonóm járművekről sokat hallani a közbeszédben és a médiában. Valóban vezető nélküli buszok és autók szállítanak majd minket? Elképzelhető, sőt, valószínű, de azért addig még számos problémát és kihívást kell megoldani, nem is annyira műszaki (mert a szükséges technológiák már léteznek), hanem inkább jogi és etikai szempontból. Idetartozik, például, a felelősség kérdése egy baleset esetén. A vezető autógyártók által készített új járművek már rendelkeznek különféle autonóm technológiákkal, amelyek segítenek a vezetőnek, egyszerűbbé teszik a vezetést, és növelik a közúti biztonságot.

A közúti teherszállítás egyik jövőbe mutató új megoldása az úgy nevezett konvojos platooning módszer. A digitálisan (esetleg elektromosan) összekapcsolt konvoj az egész logisztikai ágazatnak óriási lendületet adhat. És ez már nem a távoli jövő ígérete, hiszen például egyes német vállalatok már sikerrel tesztelték a platooning megoldást az ország autópályáin.

Központban az innovatív gondolkodás

A logisztikai és szállítmányozási szolgáltatások biztosítóinak és felhasználóinak is nyitottnak kell lenniük a technológiában, a folyamatokban és az emberi munkában bekövetkező változások felé.  Nem kell persze mindenkinek Elon Musk féle jövőbelátónak lennie, de kifizetődő lesz nyitottnak lenni és csatlakozni az innovációkhoz. Az, hogy valaki lépést tart a legújabb logisztikai fejlesztésekkel, többé már nem a jelentős versenyelőny záloga, hanem egy alapvető szükséglet.

Az ipar 4.0, a negyedik ipari forradalom. Míg az évek során a gépesítés (ipar 1.0), a tömegtermelés (ipar 2.0) és az automatizálás (ipar 3.0) utat tört magának a termelésben, most a digitalizáció, azaz a dolgok és szolgáltatások internete következik.

Szerző: Marc Trollet, az Eurowag telematikai üzletegységének ügyvezető igazgatója

Szlovákiában bővítette magyarországi hálózatát az Imperial csoporthoz tartozó Palletways Group, Európa legnagyobb és leggyorsabban növekvő expressz raklapos teherhálózata. A szlovák tagvállalatokkal bővült hálózat a Biatorbágyon található központi raktárból működik tovább, ami elhelyezkedéséből adódóan a magyar-szlovák forgalom számára és a belföldi szállítmányok kezelésére is egyaránt kiváló. A határon átnyúló bővülés előnye, hogy a korábbi 24/48 órás tranzit időt már nem csak belföldön, de a Magyarország és Szlovákia közötti küldemények esetében is biztosítja a Palletways, ami jelenleg egyedülálló a piacon.

Marek Ondrejcak, a szlovák területi vezető megjegyzi: „Szlovákia egy 655 km hosszú határon osztozik Magyarországgal, ahogy szoros kulturális, kereskedelmi és gazdasági összekapcsolódások is vannak a két ország között, így a már sikeres magyar hálózat bővítése Szlovákiában logikus lépés a Palletways kelet-európai terjeszkedéséhez. Júniusra már kilenc független logisztikai szolgáltatóval szerződtünk le, akik komoly iparági tapasztalatokkal, műszaki és üzemeltetési szaktudással és kellő gyakorlattal rendelkeznek.”

Kovács Péter, a Palletways Magyarország és Szlovákia ügyvezető igazgatója hozzáteszi: „Szlovákia fejlett, magas jövedelmű gazdaság. Átlag feletti ütemben növekedett, összehasonlítva az EU egészében tapasztaltakkal, miközben magát a piacot is rendkívül gyors bővülés jellemzi. Jelenleg is a világ 35. legnagyobb exportőre, a szlovák export értéke a GDP 89% -át teszi ki.  Erre építve úgy gondolom, hogy nemzetközi szolgáltatásaink kulcsszerepet kapnak majd az új hálózat munkájában."

Luis Zubialde, a Palletways Group vezérigazgatója így fogalmazott: „Pár éve indítottuk csak el a magyar hálózatot, ezért az ilyen rövid időn belül megvalósuló szlovákiai terjeszkedés jelentős eredmény. A terjeszkedés amellett, hogy fantasztikus lehetőséget kínál a Palletways ügyfelei és tagjai számára, akik most még több európai célállomásra tudnak szállítani, egyúttal erős üzenetet küld a piacnak is a folyamatos növekedés iránti elkötelezettségünkről."

A kibővített hálózat a Palletways teljes körű hazai és nemzetközi szolgáltatásait kínálja, beleértve a 24 órás belföldi prémium szolgáltatást, a 48/72 órás economy szolgáltatást és a délelőtti kézbesítést, mindezt a Track and Trace online nyomon követési szolgáltatással karöltve.

Ezzel a szlovákiai terjeszkedéssel a Palletways Group immár 24 európai országot fed le, több mint 450 helyi depóval.

Juho Walleniust nevezték ki az Eurowag marketingért felelős alelnökévé. Az új alelnök irányítja a vállalat összes marketingtevékenységét, munkája fókuszában a digitális pénzügyi és e-kereskedelmi szolgáltatások erősítése áll majd. Feladatai között szerepel továbbá az Eurowag márkaismertségének növelése is az európai piacokon. 

Juho Wallenius az elmúlt húsz évben elsősorban fintech vállalatoknál dolgozott, és többféle marketing- és vezetői pozícióban szerzett tapasztalatot. Mielőtt az Eurowaghoz csatlakozott volna, a Ferratum Groupnál felügyelte a csoport SweepBank.com mobilbankjának koncepciótervezését, márkaépítését és piacra lépését. A múltban lehetősége volt az ágazat vezető vállalatainak, például az AkzoNobelnek a szemszögéből, illetve több globális reklám- és digitális ügynökség, köztük a TBWA vezetői pozíciójából rálátást nyerni az üzleti világra. Karrierje során számos világelső márkával dolgozott együtt, amilyen például a Dell, a Nike, a Nissan, a Pepsi és az Xbox. Munkája kiterjedt a marketinges és értékesítési folyamatok digitalizálására, valamint a márkák átalakítására és újrapozicionálására is, úgy, hogy közben ezekhez igazította az értékesítési és marketingstratégiákat. 

„Technológiai hátterű, stratégiai gondolkodónak tartom magam, és komolyan hiszek abban, hogy a legjobb marketingtevékenységben mindig egyensúly van a racionális és az érzelmi üzenetek között. Ez a művészet és a tudomány együttese, egyszerre kell hozzá kreativitás és kemény munka. Nagyon izgalmas számomra, hogy pont most csatlakozhatok az Eurowaghoz, a lenyűgöző, nyereséges terjeszkedés időszakában, amikor növekszik az igény a nemzetközi márkaismertség és marketingjelenlét iránt” -fogalmazott Juho Wallenius, az Eurowag marketingért felelős alelnöke.

A Cseh Köztársaságban 25 évvel ezelőtt alapított, rohamosan növekvő Eurowag Európa 15 országában nyújt fizetési és technológia platformot a közúti fuvarozási iparág szereplőinek. A vállalat jelenleg 30 különböző országból, több mint ezer szakembert foglalkoztat. 

„Juho innovatív tervezési és növekedési célkitűzéseiben az Eurowag csapat is osztozik. Biztosak vagyunk benne, hogy az ő nemzetközi hátterének köszönhetően újabb piacokat érünk majd el. Együttműködésünk során megerősítjük fintech innovátorként szerzett piaci pozíciónkat, és továbbhaladunk jövőképünk felé, hogy a mobilitási ágazat fenntartható vezető vállalata legyünk” - tette hozzá Sunny Mehta az Eurowag kereskedelmi igazgatója. 

Számos vállalat komolyan mérlegeli, hogy elektromos járművekkel bővíti a flottáját. A károsanyag-kibocsátás csökkentése és a fenntarthatóságra fektetett nagyobb hangsúly egy olyan trend a szállítmányozó vállalatok körében is, amely többféle előnnyel járhat. Ugyanakkor a vállalatok bizonytalanok, hogy mennyire lehet sikeres a flották elektromos járművekkel való bővítése.

Az uniós jogszabályok szigorú kibocsátás-csökkentést írnak elő a közúti fuvarozás számára. Az Európai Parlament és a Tanács 2019/631/EU rendelete előírja, például, hogy a személygépjármű-flottáknak 37,5 a furgonflottáknak pedig 31 százalékkal kell csökkenteniük a szén-dioxid-kibocsátásukat 2030-ig. Az európai zöld „New Deal”-ben pedig az Unió kitűzte, hogy 2050-re Európa a világ első éghajlatsemleges kontinense legyen. A terv 90%-os kibocsátás-csökkentést vár a közlekedéstől, amelyet főleg alternatív üzemanyagokkal és elektromos járművekkel kívánnak elérni.

Súlyos büntetésekre számíthatnak majd azok a vállalatok, akik nem tartják be a kibocsátási határértékeket. A célok elérésének egyik kulcsa a flották elektromos járművekkel való bővítése. A közelmúltban ehhez a törekvéshez társult még a társadalmi felelősségvállalás és a környezetvédelem is, amit egyértelműen pozitívan ítél meg a közvélemény.

Átfogó flottakövetés

Hogyan lehet hatékonyan alkalmazni az elektromos járműveket a flottában? A piacon már több megoldás is megjelent. Az egyik legújabb és legfejlettebb az Eurowag eFleet Management szolgáltatása.

Az eFleet Management egy innovatív megoldás, amely egy kisméretű, az elektromos gépjárműbe telepített hálózati eszközből és egy szoftveres háttérből áll. Az eszköz kiolvassa a gépjármű adatait és a szoftveres rendszernek továbbítja azokat, hogy átfogó információt lehessen nyerni az elektromos flotta teljesítményéről, így az operátorok hatékonyan optimalizálhatják a működést.

A felhasználók minden információt megkapnak egyetlen képernyőn (Fleet Dashboard) Ezen látható az aktuális helymeghatározás, a sebesség, a még megtehető kilométerek száma, az akkumulátor állapota, parkolási idő, stb. A rendszer kijelzi a legközelebbi töltőállomásokat, és lehetővé teszi egyedi töltési preferenciák beállítását, amihez töltési költségelemzést is biztosít. A mobil alkalmazás valós idejű flottakövetést biztosít, és segít a gépjárművezetőknek az útvonal optimalizálásában.

A fejlett telematikai szolgáltatás lehetővé teszi az elektromos járművek integrálását a meglévő flottába, és hatékony megoldást kínál mind a fosszilis üzemanyagot használó, mind az elektromos meghajtású, valamint a plug-in hibrid járművek kezeléséhez. A minden gépjárműtípusra kiterjedő, átfogó nézet többféleképpen, többek között nagy fokú rugalmassággal és kényelemmel segíti a flottakezelők munkáját.

A technológiai jövőkép része

Az Eurowagnél e-mobilitásra szakosodott szakértők és tanácsadók dolgoznak, akik flottahasznosítási elemzést készítenek az ügyfelek számára, és segítenek a megfelelő elektromos járművek kiválasztásában. Az elemzés számos tényező figyelembe vesz, például az átlagos futásteljesítményt, a napi futásteljesítményt, a töltőállomások rendelkezésre állását stb. Ezzel a módszerrel szinte bármilyen vállalkozás megkezdheti az e-mobilitásra történő átállást.

Az Eurowag stratégiájának része a tiszta mobilitás elősegítése és az innovatív technológiák támogatása. Az Eurowag jövőképe, hogy a technológiai forradalom segítségével mindenki számára elérhető legyen a közúti szállítmányozás, és olyan fenntartható pénzügyi és technológiai megoldások szülessenek, amelyek az iparágunk, a társadalom és a környezet javát is szolgálják.

Szerző: David Nurkovič, Eurowag e-Mobility e-Fleet Product Owner

Michal Malysa az Eurowag csoport új kommunikációs igazgatója. A szakember tizenöt piacon vezényli majd a cégcsoport külső és belső kommunikációját, beleértve a public relationst, a sajtókapcsolatokat, a munkáltatói márkaépítést és a közösségi médiát.

Mielőtt az Eurowaghez csatlakozott volna, az új igazgató közel négy évig dolgozott a Deloitte-nál, ahol a PR-tevékenységért és a külső kommunikációért felelt, azt megelőzően pedig öt évig töltötte be a Grayling ügynökség Public Relations igazgatói pozícióját. Michal jelentős kommunikációs tapasztalattal rendelkezik az üzleti tanácsadás, a technológia, az IT, a pénzügy és még további iparágak területén is. Az ügynökség előtt Michal nyolc évig újságíróként dolgozott a TV Nova, a Pražský deník, a Český rozhlas és a Česká televize sajtóorgánumoknál.

A Cseh Köztársaságban 25 évvel ezelőtt alapított, dinamikusan növekvő Eurowag Európa 15 országában nyújt fizetési és technológiai platformot a közúti fuvarozási iparág szereplőinek. A vállalat jelenleg 30 különböző országból, több mint ezer szakembert foglalkoztat.

„Tudom, hogy mindenki ezt szokta mondani, de én tényleg nagyon izgatottan várom az új pozíciómmal járó feladatokat. Az Eurowag egy belföldi cégként indított, rohamosan növekvő szervezet, amely folyamatosan innovatív technológiákat vezet be a mobilitásban, és rengeteg, nemzetközi háttérrel rendelkező, tehetséges embert foglalkoztat A vállalat bővülésének és jövőképének, valamint az itt dolgozó szakembereknek köszönhetően az Eurowag Európa határain túl is vezető fintech szereplővé fog válni. Nagy megtiszteltetés, hogy részese lehetek a vállalat történetének” – összegezte Michal Malysa, az Eurowag új kommunikációs igazgatója.

„Michal profilja tökéletesen illeszkedik a jövőképünkhöz és az értékeinkhez. Tapasztalata kétséget kizáróan óriási lendületet ad az Eurowag márkaépítésének és még gyorsabban haladunk majd vele afelé, hogy a mobilitási szektor innovatív és fenntartható technológiai vezetőjévé váljunk” – jelentette ki Martin Vohánka az Eurowag alapító vezérigazgatója.

Michal LinkedIn oldala itt érhető el: www.linkedin.com/in/michalmalysa.

Dsupin Attila, az Eurowag Energy üzletág ügyvezető igazgatójának előrejelzése

A Covid-19 világjárvány és a Brexit két példa nélküli esemény, amelyek örökre megváltoztatták a világot. A lezárások, a határzárak és az Egyesült Királyság határait átlépő áruk megnövekedett adminisztrációja olyan jelentős, negatív hatások voltak, amelyek súlyosan érintették a logisztikai szektort az elmúlt évben. Ugyanakkor ezek a kedvezőtlen események és folyamatok segítették a helyi és a nemzetközi szállítmányozás átalakítását is. Európa leggyorsabban növekedő mobilitási szolgáltatója, az Eurowag azonban optimistán tekint a jövőbe. Az Energy üzletág ügyvezető igazgatója csapatával együtt összeállította a logisztikai szektor jövőjét formáló trendeket és megatrendeket.

Digitalizáció

A Covid világjárvány az üzleti és a magánélet szinte minden területén felgyorsította a digitalizációt. Távmunka, online oktatás, online megbeszélések, elektronikus adminisztráció, csak, hogy egy pár példát ragadjunk ki járvány sújtotta hétköznapjainkból. A logisztika digitalizációja azonban ennél összetettebb folyamat. A szállítmányozási adminisztrációt kezelő digitális platformok, a csomagkövető rendszerek és a telematikai megoldások mind fontos szerepet játszanak a fuvarozási szolgáltatások átalakításában. A keresleti oldalon a szárnyaló e-kereskedelem gyorsabb és költséghatékonyabb szállítást követel.

MI

A mesterséges intelligencia és a gépi tanulás merőben új távlatokat nyitnak a fuvarozásban. Az MI-re alapozott előrejelzési szolgáltatások segíthetnek az ellátási lánc tervezésében és a költséghatékonyabb működési módok bevezetésében. Az önvezető járműveket vezérlő MI és az okos úttechnológiák már a logisztikai iparág fejlődésének következő szintjét képviselik. Ráadásul számos adminisztratív funkció is automatizálhatóvá vált.

Önvezető járművek

Manapság mindenki az önvezető autókról beszél. A hírekbe bekerülő szerencsétlen balesetektől eltekintve, nagyon ígéretes eredmények is születtek ezen az igen fontos területen. Az önvezető járművek növelik a járműbiztonságot, és az emberi járművezetés hibalehetőségeit kiiktatva juttatják célba a szállítmányokat. Ezek a járművek képesek megállás nélkül üzemelni, így növelik az első és utolsó kilométeres szállítás hatékonyságát is. A konvojos platooning módszerrel pedig a nemzetközi fuvarozásban az MI-t alkalmazó technológiák segítségével hatékonyabbá lehet tenni az üzemanyag-fogyasztást, csökkenteni lehet a dugókat és optimalizálni lehet az útvonalakat. Biztosak lehetünk benne, hogy az elkövetkező években egyre több önvezető járművel fogunk találkozni az európai utakon.

IoT

Az Internet of Things (IoT) olyan fizikai eszközök között teremt kapcsolatot, amelyek emberi beavatkozás nélkül, az interneten keresztül felügyelnek és továbbítanak adatokat. A logisztikában az IoT az ellátási lánc minden pontján növeli a rálátást és hatékonyabbá teszi a készletgazdálkodást. A logisztikában és az ellátási lánchoz kapcsolódó szektorokban az IoT technológiák növelik a hatékonyságot és az átláthatóságot, illetve lehetővé teszik az áruk valós idejű nyomon követését, az állapotfelügyeletet és a flottakezelést. Az Eurowag teljes mértékben támogatja ezt a trendet. A vállalat EV mode terméke a globális navigációs alkalmazás, a Sygic GPS része. A navigációs alkalmazás Európa-szerte mintegy 300 000 elektromos töltőállomásnál teszi lehetővé a töltés kifizetését. Az alkalmazás tájékoztat az aktuális tarifáról és a szabad töltőhelyekről is.

Adatelemzés

Az adat a 21. század aranya. Minél több adatot birtokol és elemez egy vállalat, annál sikeresebb lesz. Az Eurowag 100 ezer személy- és tehergépjárműbe beszerelt telematikai egységből származó, óriási adatmennyiséget dolgoz fel. A vállalat új szolgáltatása, hogy elektromos autókhoz is kínál két alapvető adatgyűjtést. Az elektromos autók telematikájából származó egyik előny a töltési ciklusok felügyelete és számlázása a nyilvános, a vállalati telephelyeken és az otthonokban elhelyezett töltőállomásoknál. A telematika segítségével például az akkumulátortöltöttség adott pontban mért értéke alapján okos töltőállomás vagy drága villamos fogyasztásmérő nélkül is meghatározható az energiafogyasztás.

Tiszta mobilitás

A közúti járművekből származik az uniós szén-dioxid-kibocsátás 12 százaléka.[1] Az üvegházhatást okozó gázok nettó kibocsátásának csökkentését célzó európai zöld „New Deal” bevezetésével a tiszta mobilitás még fontosabbá vált. Az Eurowag stratégiája minden eddiginél határozottabban a tiszta mobilitás irányába tart. Az Eurowag 2019-ben alapított egy e-mobilitással és alternatív üzemanyagokkal foglalkozó üzleti egységet. A tiszta mobilitás folyamata megállíthatatlan: egyre több járműgyártó és szolgáltató csatlakozik ehhez az irányhoz. Az Eurowag bővítette a több mint 15 000 üzemanyag-töltőállomásból álló hálózatát, és most már olyan alternatív üzemanyagok is elérhetők, mint a földgáz, az LNG és a CNG. A vállalat nemrég jelentette be, hogy partneri szerződést kötött a Pitpointtal, amely egy holland székhelyű, tiszta üzemanyagokat forgalmazó vállalat, és így három új LNG töltőállomással bővítette a hálózatát Belgiumban és Hollandiában.

Az Eurowag vezetősége felmérte az új igényeket és azt, hogy új szemléletre van szükség a logisztika minden területén az üzemanyagoktól kezdve az adminisztratív megoldásokig, valamint a digitalizációs folyamatoktól a tiszta mobilitási követelményekig. „Jelentősen megváltozott közúti fuvarozó ügyfeleink hozzáállása az olyan alternatív üzemanyagokhoz, mint, amilyen az LNG, és az elmúlt néhány évben egyre nyitottabbá váltak feléjük. Németországban ezt útdíjmentességgel is támogatják. A zöld mobilitás már régóta beszédtéma Skandináviában és Nyugat-Európában. Most, hogy a hagyományos és alternatív meghajtású járművek üzemeltetési költsége kiegyenlítődik, a trend Európa többi részén is erősödik” - magyarázta Dsupin Attila.

Az Eurowag a leggyorsabban növekedő mobilitási szolgáltató Európában. Ebben az évben a vállalat tovább bővítette fiókirodákból és elfogadóhelyekből álló hálózatát, és 11%-kal növelte ügyfelei számát. A fontos mérföldkövek között új üzleti partnerek és akvizíciók is szerepelnek. Ilyen például a közelmúltban kötött partneri szerződés a Last Mile Solutions-zel, illetve az 51%-os részesedés megszerzése a KomTeS-ben, amely egy cseh, költség- és flottaoptimalizációs megoldásokat szolgáltató vállalat. 

Az Eurowag Európa-szerte 18 irodában több mint 1000 munkavállalót foglalkoztat. A vállalat 1995-ös alapítása óta folyamatosan évi 20%-ot meghaladó mértékben növekedett, és jelenleg a TOP 5 európai logisztikai szolgáltató egyike. Az Eurowag üzemanyagkártyákat, útdíjfizetési megoldásokat, pénzügyi szolgáltatásokat és telematikai megoldásokat kínál ügyfeleinek.

A kezdetek

Az Eurowaget Martin Vohánka alapította a Cseh Köztársaság északnyugati részén található Most városában 1995-ben, amikor olajfinomítók kerestek forgalmazót a térségben.

Az első években a vállalat mezőgazdasági és gyártó ügyfeleknek, valamint töltőállomásoknak értékesített üzemanyagot. A mezőgazdasági vállalatok nyereséges ügyfeleknek bizonyultak, mivel képesek voltak azonnal készpénzben fizetni, így a beszállító elkerülhette a késedelmes fizetések kockázatát.

Az első mérföldkövet 2000-ben érte el az Eurowag, amikor Prágába költöztette az irodáját és egy új szektor, a fizetési szolgáltatások felé is nyitott. Az első rendszer nagyon egyszerű volt: a töltőállomások SMS üzenetben igazolták vissza a vállalatoknak az üzemanyag-vásárlásokat. Később az Eurowag bevezette az üzemanyagkártyákat, amelyeket útdíjfizetésre is lehetett használni.

2005-ben az Eurowag elindította első teherautó-parkolóját a Cseh Köztársaságban. Az ezt követő években további kamionparkolókat alapítottak Lengyelországban, Magyarországon és Szlovákiában. Később ez kiterjedt az adó-visszatérítési és a telematikai üzletágra is. Az Eurowag telematikai megoldásait jelenleg több mint 100 000 teherautót használja. A vállalat optimistán tekint a 2021-es évre is: 25%-os üzleti növekedéssel számol, és tervei szerint tovább nő majd az EW csoport platformján üzemeltetett gépjárművek száma.

A tiszta mobilitás és a digitalizáció szerves része az Eurowag stratégiájának

Az Eurowag stratégiája most minden eddiginél jobban a tiszta mobilitás és az integrált digitális mobilitási szolgáltatások felé tart. A közúti járművekből származik az uniós szén-dioxid-kibocsátás 12 százaléka.[1] Az üvegházhatást okozó gázok nettó kibocsátásának csökkentését célzó európai zöld „New Deal” bevezetésével a tiszta mobilitás még fontosabbá vált.

Az Eurowag 2019-ben alapított egy e-mobilitással és alternatív üzemanyagokkal foglalkozó üzleti egységet. „Az alternatív üzemanyagokra történő sikeres átálláshoz szinergiákat kell létrehozni az egyes iparágak és a kormányzati intézmények között, hogy fenntartható és pénzügyileg életképes megoldások jöjjenek létre” –jelentette ki Martin Vohánka, az Eurowag vezérigazgatója. Az Eurowag például óriási adatmennyiséget dolgoz fel, amely a 100 ezer személy- és tehergépjárműbe beszerelt telematikai egységből származik. A vállalat új szolgáltatása, hogy elektromos autókhoz is kínál két alapvető adatgyűjtést.

Az elektromos autók telematikájából származó egyik előny a töltési ciklusok felügyelete és számlázása a nyilvános, a vállalati telephelyeken és az otthonokban elhelyezett töltőállomásoknál. A telematika segítségével például az akkumulátortöltöttség adott pontban mért értéke alapján okos töltőállomás vagy drága villamos fogyasztásmérő nélkül is meghatározható az energiafogyasztás.

Az EV mode pedig egy másik tiszta mobilitási termék, amely a globális navigációs alkalmazás, a Sygic GPS része. A navigációs alkalmazás Európa-szerte közel 300 000 elektromos töltőállomásnál teszi lehetővé a töltés kifizetését. Az alkalmazás tájékoztat az aktuális tarifáról és a szabad töltőhelyekről is.

Ezzel párhuzamosan az Eurowag bővítette a több mint 15 000 üzemanyag-töltőállomásból álló hálózatát, és most már olyan alternatív üzemanyagok is elérhetők, mint a földgáz, az LNG és a CNG. A vállalat nemrég jelentette be, hogy partneri szerződést kötött a Pitpointtal, amely egy holland székhelyű, tiszta üzemanyagokat forgalmazó vállalat, és így három új LNG töltőállomással bővítette a hálózatát Belgiumban és Hollandiában. 

Az Európai Unió fontos szerepet szán a cseppfolyósított földgáz (LNG) számára a közúti közlekedésben. Jelenleg Európa-szerte 387 LNG töltőállomás áll a sofőrök rendelkezésére. A legtöbb Olaszországban (92), Spanyolországban (65) és Németországban (55) található. A Cseh Köztársaságban pillanatnyilag 2, Magyarországon pedig 1 ilyen töltőállomás üzemel.[2]

[1] European Comission, 2020: https://ec.europa.eu/clima/policies/transport/vehicles/cars_en

[2] The Natural & bio Gas Vehicle Association (NGVA Europe), 2021, ^{https://www.ngva.eu/stations-map/}

2021. február 18. – Az EUROWAG, a kereskedelmi szállítmányozási piac egyik vezető szereplője bejelentette, hogy növekedési céllal részesedést vásárolt a hollandiai székhelyű Last Mile Solution e-mobilitási platformban, amely Európa leggyorsabban növekvő ilyen vállalkozása. Az ügylet erősíti az EUROWAG pozícióját az e-mobilitási piacon, és megszilárdítja a fenntartható közlekedés központi szerepét a cég stratégiájában. Ezen együttműködés révén a két társaság egyesült erővel nyújthat iparágvezető e-mobilitási szolgáltatásokat ügyfeleiknek szerte Európában.  

„Célunk a közúti mobilitási iparág demokratizálása a technológiai forradalom révén. Az iparág, a társadalom és a környezet számára előnyös, fenntartható pénzügyi és technológiai megoldásokat hozunk létre. A Last Mile Solutionnel való partnerség hozzájárul az EUROWAG zöld célkitűzéseinek eléréséhez, és hangsúlyosabbá teszi az autóipar szerepét” – mondta Martin Vohánka, az EUROWAG vezérigazgatója

A Last Mile Solutions a legteljesebb körű független EV töltési és intelligens energiagazdálkodási platformot kínálja az e-mobilitás terén aktív vállalkozások számára Európában. Ügyfélköre számára a Last Mile Solutions több mint 37 000 hálózatba kötött töltőpontot üzemeltet, portfóliójába pedig több mint 150 000 aktív töltőkártya tartozik, felhasználókkal több mint 22 országban. Fejlett white label platformjával és iparágvezető szolgáltatásaival a Last Mile Solutions EV-töltési, autóipari, energiaipari és állami szektorbeli vállalatok számára teszi lehetővé, hogy ügyfeleiknek és az EV-k végfelhasználóinak olyan rendkívül megbízható EV töltéskezelő platformot tudjanak kínálni, amelynek középpontjában a kiváló végfelhasználói élmény áll.

 „A mobilitási iparág egyik piacvezetőjeként hiszünk abban, hogy természetes kötelességünk példát mutatni a fenntarthatóság felé tett erőfeszítéseinkkel, valamint azzal, hogy az erőforrásainkat olyan projektekbe és kezdeményezésekbe fektetjük, amelyek elősegítik a tiszta mobilitást.” Giles Shrimpton, az EUROWAG autóipari ügyvezető igazgatója.

A Last Mile Solutionsbe történő növekedési beruházás logikus következő lépés azt követően, hogy az Eurowag szolgáltatási stratégiájában áttért az integrált mobilitási megoldásokra, és elkötelezte magát a fenntartható és környezetbarát mobilitási megoldások létrehozása mellett. 

„Az EUROWAG az elmúlt 2 évben számos terméket vezetett be elektromos járművek vezetői és kezelői számára, ezért aztán nagy lehetőségeket látunk a szinergiákra a Last Mile Solution portfóliójával. Úgy véljük, együtt számos terméket illetően tudunk ügyfeleinknek erősebb értékajánlatot tenni. Például: flottakezelő rendszerek, telematika, autóipari navigáció és adatelemzés” – magyarázza Petr Füzék, az EUROWAG e-mobilitási vezetője.

 Eric van Voorden, a Last Mile Solutions társalapítója és vezérigazgatója hozzáfűzi:

 „Ezzel a beruházással olyan mélyreható együttműködést alapoztunk meg, amely egyedülálló az EV töltési szektorban. Az EUROWAG és a Last Mile Solutions közötti technikai és kereskedelmi szinergiák mellett szilárd személyes és vállalkozói összhang is jelen van a szervezet között. Ez a növekedési beruházás felgyorsítja összeurópai terjeszkedésünket, és elősegíti olyan új funkciók fejlesztését, amelyek optimalizálják az elektromos járművek vezetőinek ügyfélútját – mindeközben pedig megőrizzük egyedi függetlenségünket céges ügyfeleinkkel szemben.

A két iparágvezető platformszolgáltató közötti partnerség jelentősen hozzájárul majd az európai mobilitási és közlekedési ipar villamosításához. Az ügyfelek az együttműködés eredményeként bevezetett új termékekkel és szolgáltatásokkal már 2021-ben találkozhatnak majd.

Az Eurowagről

Az EUROWAG, 25 évnyi innovációval a háta mögött, Európa leggyorsabban növekvő integrált mobilitási megoldás szolgáltatója. Az EUROWAG célja, hogy egyszerűbbé tegye a kereskedelmi célú közúti fuvarozók életét és üzleti igényeikre megfizethető megoldásokat kínáljon. Legyen szó üzemanyagról, autópályadíj-fizetésről, adó-visszatérítésről, flottakezelésről, pénzügyi szolgáltatásokról vagy egyszerű tanácsadásról – jelenlegi ügyfélkörük 350.000 járművét segítik szerte Ázsiában, Európában és a Közel-Keleten.

További információ a www.eurowag.com oldalon.

A Last Mile Solutions-ről

Az Eric van Voorden és Johan Brouwer által 2005-ben alapított, rotterdami székhelyű Last Mile Solutions Európa egyik legnagyobb és leggyorsabban növekvő elektorom autó (EV) töltési platform szolgáltatója. A Last Mile Solutions iparágvezető platformja lehetővé teszi, hogy a töltési pontok üzemeltetői (CPO), e-mobilitási szolgáltatók (eMSP), a közüzemi szolgáltatók, az autóipari vállalatok és az autógyártók, a flottakezelő és lízingcégek, valamint az önkormányzatok EV-töltési megoldásokat kínálhassanak ügyfeleiknek.

További információ a www.lastmilesolutions.com oldalon.

A Drake Star Partners-ről

A Drake Star Partners egy globális befektetési bank, amely a technológiai, valamint a média- és kommunikációs szektort (TMC) szolgálja ki New Yorkban, Londonban, Párizsban, Münchenben, San Franciscóban, Los Angelesben, Berlinben, Amszterdamban és Genfben. A vállalat világszerte segíti partnereit M&A és vállalati finanszírozás területen. A Drake Star Partners 2004 óta több mint 360 tranzakciót hajtott végre, melynek 70%-a határokon is átnyúlt.

További információ a www.drakestar.com oldalon.

A hazai működésének második évfordulóját ünneplő Palletways Magyarország októbertől indítja el az iparágban első, kifejezetten házhozszállításhoz kínált raklapos szállítmányozási szolgáltatását. Az utóbbi időben szignifikánsan megnövekedett online vásárlási trendekre reagáló P2C szolgáltatás célja, hogy a kiskereskedők nagyobb méretű termékek esetén is automatikusan biztosítani tudják a rendelések házhozszállítását.

A Palletways Magyarország, Európa legnagyobb és leggyorsabban növekedő raklapos szállítmányozási hálózata – a dél-afrikai központú Imperial Logistics vállalatcsoport tagja –elindítja az iparágban első, kifejezetten házhozszállításhoz kínált raklapos szállítmányozási szolgáltatását. A vállalati ügyfeleknek kínált új, Pallets to Consumers (Raklapok a Fogyasztóig, P2C) szolgáltatás célja a szállítások hatékonyságának javítása és a végfogyasztó által igényelt rugalmasság biztosítása. A kiskereskedők beépíthetik rendszereiket és weboldalukat a Palletways platformjaiba, hogy zökkenőmentes szolgáltatást kínáljanak vásárlóiknak, és többféle szállítási lehetőséget ajánljanak, beleértve a Prémium AM és az economy opciót.   

„A B2C kiszállítások elsődleges motorja az elektronikus kereskedelem, ez tisztán látszik az online vásárlások növekvő számból és a háztartásokhoz kiszállított raklapos termékek jelentős mennyiségi emelkedéséből. Vagyis egyre erősebb az a fogyasztói igény, hogy a külső helyszíni átvétel helyett a házhozszállítás a termék átfogó vásárlói élményének részévé váljon. Azt gondolom, hogy stabil, jól működő folyamatainkkal és kiemelkedő szolgáltatási színvonalunkkal biztosítani tudjuk a kiskereskedőknek, hogy P2C szolgáltatásunk igénybevételével biztonságosan juttassák el a termékeiket vásárlóik otthonába, legyen szó a barkácscikkektől kezdve a kerti felszereléseken, háztartási termékeken át a bútorokig bármilyen termékről” – mondta Kovács Péter, a Palletways Magyarország ügyvezetője.

A vállalat 2018. októberében kezdte meg a munkát a hazai piacon, így az új szolgáltatás bevezetésével egy időben a Palletways Magyarország éppen most ünnepi második évfordulóját is. Az elmúlt két év növekedéséről röviden:

• 16 tagvállalat - Az induláskor felálló kezdőcsapat mostanra 16 független magyarországi logisztikai szolgáltatóra bővült, akik gyűjtő-szállító hálózatot alkotva, az ország külön régióiban biztosítják a Palletways szolgáltatásait.
• 180 ezer raklap - Az elmúlt két évben összesen több mint 180 ezer raklapot mozgatott a hálózat, beleértve a belföldi és külföldi küldeményeket is.
• Románia és Bulgária - A teljes európai hálózat számára jelentős mérföldkő, hogy a magyar tagvállalatok 2020 őszétől már a román és bolgár piacokat is kiszolgálják.

Covid-19 vírus elleni védekezés időszakában, sok más szektorral ellentétben, a logisztikai és szállítmányozó szolgáltatók működésében nincs megállás. A Palletways Magyarország – az Imperial üzletcsoport raklapszállító tagja – amellett, hogy a járványidőszakban is változatlanul üzemel, az elmúlt hónapban meghaladta a 100.000 raklapkiszállítási volument. Továbbá a megnövekedett rendelések kiszolgálásával párhuzamosan a vállalat két új partnerrel is bővült. A belépő vállalatok a Heves, illetve Borsod-Abaúj-Zemplén megyéből érkező megrendeléseket fogják össze. Velük együtt a Palletways hazánkban immáron 16 logisztikai partnerrel erősíti a raklapos teheráruszállítás országos lefedettségét.

Az Imperial csoporthoz tartozó, expressz raklapos szállítmányozásra specializálódott Palletways Magyarországra történő belépése óta, közel másfél év alatt, több mint 100.000 raklapos küldeményt szállított ki. A megrendelések növekedését pedig a járványhelyzet, az elmúlt időszak alatt tovább erősítette. A küldemények tartalmát tekintve; építőanyagot, italokat, hűtést nem igénylő élelmiszereket (majonéz, ketchup stb), vetőmagot, festékeket és egyéb nehéz tömegű és méretű árut tartalmazott. A 100.000 raklapnyi küldeményt együttvéve, a Palletways magyar tagvállalatai bő egy év alatt, több mint 500 elégedett ügyfélt kiszolgálva 36 ezer tonnát meghaladó árumennyiséget mozgattak az országban.

A vállalat működési modelljének sajátossága, hogy a lokális piacokat tökéletesen ismerő helyi, regionális szolgáltatókat szervezi erős nemzetközi hálózattá. Ebbe a hálózatba márciustól két új partner csatlakozott, így a Palletways Magyarország részéről mostantól tizenhat tagvállalat szolgálja ki a belföldi ügyfelek rendeléseit.

„Büszkeséggel tölt el, hogy a magyar piacra való belépést követően ilyen gyorsan elértük a 100.000 raklapos mérföldkövet, ez egyértelműen a magyar hálózat teljesítményét bizonyítja. És hogy egyúttal újabb két partnert köszönthetünk a csapatban, azt jelenti, hogy nem csak a könnyebb, de a mostani, sajnálatosan nehezebb időkben is képesek vagyunk helyt állni és tovább növekedni!” – osztotta meg Kovács Péter, a Palletways Magyarország ügyvezetője.

A Szentmártonkáta telephelyű Szam Sped Kft. belépésétől a Palletways Heves megyéért felelős képviselőjeként végezi annak regionális szolgáltatásait. A 2012-ben alapított, jelenleg 27 alkalmazottat foglalkoztató magyar vállalat tevékenységi körébe a közúti szállítmányozáson túl, tengeri, légi szállítmányozás, valamint vámkezelési ügyintézés és logisztikai folyamattervezési szolgáltatások tartoznak.

Pintér Gyula, a Szam Sped Kft. értékesítési és marketing vezetője, csatlakozásukról így nyilatkozott: „A Palletwaysben egy megbízható és jól működő szolgáltatási rendszert látunk, és nagyon örülünk, hogy ehhez mi is csatlakozhatunk, mivel úgy tapasztaltuk, hogy nagy igény van a piacon az egyszeri, vagy akár csak egy raklapnyi nehéz áru szállítására, amit a Palletways gyűjtőszállítmányozó hálózatának tagjaként immáron mi is biztosítani tudunk. Azt gondolom, hogy a csatlakozás kapukat nyit meg előttünk, amely révén olyan komplett szállítmányozási szolgálatást tudunk nyújtani a már meglévő és új ügyfeleink számára is, amivel mi is növelni tudjuk piaci jelenlétünket.”

Az egri székhelyű, 2010-ben alapított, nemzetközi árufuvarozással és bérraktározással foglalkozó vállalkozás, a Nem-Sped Kft. Borsod-Abaúj-Zemplén megyében látja el a Palletways a helyi ügyfelek megrendeléseit és kiszolgálását.

„23 éve raktártechnikával, raktártervezéssel kezdtünk foglalkozni, és mindig az a cél lebegett előttünk, hogy egy minél jobban működő egységet, rendszert hozzunk létre. 10 év fuvarozási tapasztalat után pedig, most a Palletways gyűjtő-terítő szállítmányozási rendszeréhez való csatlakozás lehetőségére tekintünk egy új kihívásként. Új tagokként teljes odaadással, alázattal tanuljuk és állítjuk fel a működési folyamatokhoz szükséges rendszert és feltételeket, valamint régi tapasztalt kollégák bevonásával acélozzuk meg csapatunkat, hogy ezzel is erősítsük a hálózat munkáját.” – mondta el Németh László, a Nem-Sped ügyvezető- tulajdonosa.

Mindezekhez Kovács Péter, a Palletways Magyarország ügyvezető igazgatója, a következőt fűzte: “Az új tagok csatlakozása iránti örömön túl a Palletways ezekben a nehéz időkben is folyamatosan keresni fogja a lehetőségeket, amelyek révén hálózatunk növekedhet és piaci helyzete erősödhet Magyarországon.”

Forrás: Palletways sajtókapcsolat